TOCA Race Driver 3
Viktor 2006.01.31. 17:13
Mint azt már sok-sok éve megszokhattuk, a Codemasters minden évben előrukkol éppen aktuális autóversenyével, és teszi ezt legtöbbször átütő sikerrel. Immáron harmadik éve üdvözölhetjük köreinkben a TOCA Race Driver-sorozatot, mely rendszerint hozza a tőle elvárt minőséget, és elégíti a ki mostanság divatos árkád-játéközönben megfáradt kormányvirtuózokat. Az idei, sorban harmadik rész minden eddiginél részletesebb törésmodellt, ultra-kidolgozott realizmust, továbbfejlesztett grafikát és még több versenyosztályt ígér - tehát ugyanazokat, mint a második epizód.
A játék egyszerre jön Xbox-ra, PC-re és PS2-re, ám nem kell aggódni, a PC-s változat a két port miatt nem szenved hátrányt. A Race Driver 3 ötvözi az első két részt, és valóban eddig soha nem látott mennyiségű versenymódot kínál számunkra - kezdve a jenki "muscle caroktól" a Forma-sorozatokon át, a ralli-pornyelésen keresztül egészen a go-kart-futamokig, melyek mindegyikét, azaz mind a 35-öt (!) kénytelenek leszünk kipróbálni. A sztori szerint egy tejfelesszájú pilótaként kezdünk, ki - az előző két részhez hasonlóan - felkarol egy idősödő edző, ki meglátja bennünk a lehetőséget. Ha minden jól alakul, nem is hozunk szégyent a skót akcentussal hablatyoló, folyamatosan pörgő edzőre, hiszen ha teljesítjük a World Tour és a Pro Carreer mind a 116 kihívását, mi leszünk a világ legjobb kormányforgatói. A futamokat természetesen egész végig a jó öreg edző bá’ tanácsáradatainak hálás társaságában suhanhatjuk végig, ki mindannyiszor figyelmeztet, ha egy ellenfelünk autója túl közel kerül, megszid, ha koccanunk, avagy bíztat, ha rosszul állunk – tehát ez is egy az egyben át lett importálva a második részből, s már ott is nagyot dobott a hangulaton, még akkor is, ha az úriember szókincse cirka 4 mondatra korlátozódott.
A rengeteg új játékmód mellé természetesen továbbfejlesztett grafikai motor és realizmus is dukál, melyek nélkül nem TOCA a TOCA. Ezúttal már minden egyes alkotórésznek saját önsúlya lesz, ily módon teljesen más lesz az autók tömegeloszlása, mint eddig bármelyik hasonló Codemasters-játékban. Ez természetesen sokkal életszerűbb vezetési élményt produkál - a dolog arra is hatással van, ha esetleg egy-egy terelőszárnyat vagy egyéb karosszériaelemet elhagynánk a nagy igyekezet közben, de ilyen eshetőségre igazán komoly versenyzők nem is gondolnak. A gumik az igénybevételnek megfelelően kopnak, az üzemanyag fogy, a motor pedig szépen lassan elhasználódik - ez azonban már szinte alapkövetelmény egy szimulátornál, nem pedig korszakalkotó újdonság, mint ahogy azt a kiadott sajtóközlemények beállítják.
A fizikai modellhez hasonlóan a törések megjelenítése is hatalmas fejlődésen ment keresztül, ám mint említettem, ez huszadrangú szempont, hiszen a játék igazi célközönsége nem kifejezetten azt élvezi, ha szanaszét törhet egy csúcskategóriás, vagy éppen "klasszik oldtimer" autót. A grafikai fejlődésről talán már szót sem kell tennem - a tükröződések, a festések és a textúrák a képek alapján nagyon ott lesznek a szeren, ám ez szintén olyan dolog, melyet már megszokhattunk a TOCA-játékoktól.
A februárban érkező Race Driver 3 tehát nyakon lesz öntve néhány újdonsággal, ám természetesen semmi egetverő dologra nem kell számítani, de kétlem, hogy lesznek olyan rajongók, kiknek ne lenne elég a tucatnyi új versenyezhető mód, a csodaszéppé varázsolt grafika és a még realisztikusabb vezetési élmény - melyet a kevésbé ügyesek számára most is lebutíthatunk majd "csirke"-fokozatra.
|